济源四条新建高速公路全线通车

济源四条新建高速公路全线通车

“三纵三横一环”高速网全面建成 率先在全省实现“镇镇通高速”

　　济源网讯 (记者 史丽娜) 12月30日10点08分，济源西站、九里沟站、克井站、玉川站同步开启，首辆汽车顺利领取通行证疾驰出站。沿太行高速焦作至济源段、沿太行山高速西延、济源至新安高速、沿黄高速武陟至济源段四条高速公路正式宣告通车，标志着济源在全省率先实现“镇镇通高速”，全域乡镇均纳入“15分钟上高速”交通圈。济源高速总里程达到206公里，路网密度达10.66公里/百平方公里，位居全省第二。

　　“十四五”以来，济源紧抓全省高速公路网规划调整的历史性机遇，将交通先行作为融入区域发展战略的先手棋。面对境内88%为山区的复杂地形，济源累计投入交通建设资金超过170亿元，开展史上规模最大、项目最集中的交通攻坚。本次通车的四条高速总里程约66公里，总投资约114亿元，不仅终结了部分乡镇不通高速的历史，更大幅压缩济源与郑州、洛阳的时空距离，使济源正式融入郑州“1小时经济圈”和洛阳“半小时通勤圈”。

　　“这四条高速犹如四条强劲的‘主动脉’，彻底打通了济源发展的任督二脉。向东，沿黄高速加速融入郑州都市圈；向南，济新高速推动济洛深度融合；向北，沿太行高速串联起巍巍太行的生态文旅资源。”据示范区交通运输局三级调研员王明杰介绍，当前，这一内联外通、环网相接的现代化综合交通体系，已成为济源高质量发展的坚实底座。随着高速总里程突破200公里、拥有11个出入口和6处服务区的高速路网高效运转，这一交通优势正持续转化为发展动能，推动济源的区位、产业、文旅优势加速释放。

　　筑牢产业支撑线，物流效能显著提升。完善的高速路网将高新区、玉川片区等核心产业集聚区紧密串联，精准衔接外部港口与铁路枢纽，一条低成本、高效率的“产业廊道”“物流通道”已成型，为工业企业发展打通关键“梗阻”。

　　打造旅游黄金线，文旅发展迎来全新机遇。王屋山、五龙口、黄河三峡等核心景区被高速路网直接串联，各景区至最近高速出口平均距离缩短至6公里。“过去游客不少时间耗在路上，如今下高速即达景区，体验感大幅提升。我们正抓紧设计跨区域精品旅游线路，备战客流高峰。”济源文旅相关负责人介绍，高速公路将分散的景点串成“珍珠项链”，显著增强了全域旅游竞争力。

　　激活融合发展线，城乡协同高质量发展。11个镇全部通高速，让人才、资金、信息等要素在城乡间高速流动。特色农产品朝发夕至，电商物流进村入户，乡村旅游蓬勃兴起，每个高速出口都有望成为区域经济增长新支点。“路通业兴，我们正围绕高速出口规划特色农业和乡村旅游带，让乡亲们在家门口吃上‘旅游饭’‘产业饭’。”承留镇宣传委员苗王亮充满期待。邵原镇的特色山货曾因运输不便损耗较大，如今高速出口近在咫尺，各合作社正积极对接电商平台，将核桃、土蜂蜜等特产推向全国。

　　从“愚公移山”到“大道通衢”，济源正以四通八达的现代交通网为笔，书写新时代城市发展的壮丽篇章。

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