济源网讯 (记者 史丽娜) 12月10日，济源示范区召开高质量完成“十四五”规划、奋力建设交通强市新闻发布会。记者从会上获悉，“十四五”期间，济源累计完成交通固定资产投资超170亿元，创下交通领域投资规模最大、项目数量最多、建设成效最显著的五年纪录。五年来，济源交通运输事业实现从“跟跑”到“并跑”的跃升，并在多个领域跻身“领跑”行列，一张“覆盖城乡、贯通南北、连接东西”的立体交通网越织越密。

　　铁路建设圆梦“加速度”

　　呼南高铁济源段稳步推进，预计“十五五”期间建成通车，济源人的“高铁梦”触手可及。济源将真正融入中原城市群“一小时交通圈”，形成高铁“同城效应”。济源火车站焕新升级，16条铁路专用线直通重点企业，铁路货运占比突破30%，运输结构更趋绿色、经济。

　　高速路网迈入“镇镇通”

　　沿太行高速等4条高速即将通车，高速通车里程突破200公里，构建了“三纵三横一环”高速路网，率先在全省实现“镇镇通高速”。11个出入口、6个服务区，高速口到主要景区的平均距离仅6公里，济源到郑州、洛阳及周边省市的时空距离大大缩减。世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥、河南省最大跨径桥梁济新高速黄河三峡大桥，成为区域的新地标。

　　干线公路变身“风景线”

　　济源新改建干线公路470公里，“两纵六横”480公里干线网持续得到优化。二级以上公路占比近80%，超全省平均5.38个百分点。建成省级旅游公路73.5公里，“太行云天”一号旅游公路济源段入选全国交旅融合示范案例和全省“十大最美国省干线公路”，成为网红打卡地，实现了从“旅游公路”到“公路旅游”的华丽转身。

　　农村公路托起“致富梦”

　　济源新改建农村公路873公里，美丽农村路460公里，成功创建“四好农村路”全国示范县。南山产业旅游路，先后获评“四好农村路”高质量发展典型案例等多项国家级荣誉，沿线村民的人均可支配收入达到3.75万元，较“十三五”末增长了50%以上，“修一条路、兴一片业、富一方民”的故事正在生动上演。

　　内河航运实现“新突破”

　　黄河小浪底港航设施建设工程(济源境)基本完工，建成便民码头7座、避风锚地4处、应急救援基地1个，新增IV级航道50公里。济源桐树岭码头至洛阳中心码头、洛阳鹰嘴山至济源黄河三峡码头双向航线开通，小浪底、鹰嘴山、黄河三峡、黛眉山等多个景区有效串联，实现了“一日游两地、水陆双体验”的情况。

　　客运物流跑出“暖心速”

　　济源成功创建河南省“公交优先”示范城市，优化调整公交线路17条，分类配套电子站牌等设施，同步投用“济源公交”微信小程序，“掐点坐公交”成为现实。农村地区建制村通客车率达100%，公交化运营率达71%。济源至连云港、青岛港等地铁海联运班列常态化开行，济源经郑州、满洲里至俄罗斯的国际运输通道稳健运营。济源跑通了全国首条跨省氢能重卡运输专线，“统仓共配”的济源模式入选全国典型案例。柿槟物流园入选“豫军”企业，5A级“司机之家”增至7家。

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