近日

　　焦平高铁建设迎来新进展

　　洛阳黄河公铁大桥

　　首个双线圆端形实体桥墩浇筑完成

　　标志着洛阳黄河公铁大桥

　　正式迈入墩身施工的新阶段

　　洛阳黄河公铁大桥全桥长13.36km

　　其中正线引桥长9.95km

　　公铁合建段长3.41km

　　本次浇筑完成的首个墩身

　　位于正线引桥的253号墩

　　设计墩高为6.5米

　　在施工图设计阶段

　　设计单位创新采用整体式围栏桥墩

　　在追求简洁美观实用的同时

　　增强了铁路运营维护的

　　安全性和便利性

　　△洛阳黄河公铁大桥效果图

　　洛阳黄河公铁大桥

　　是焦平高铁的关键控制性工程

　　本次首个墩身顺利浇筑

　　为后续墩身及上部结构施工有序推进

　　奠定了坚实基础

　　焦平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，焦平高铁设计时速350公里，正线全长230.48公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。

　　目前

　　焦平高铁建设已全面进入

　　实质性推进阶段

　　全线关键节点施工已全面展开

　　焦平高铁建成通车后

　　将进一步巩固洛阳

　　在中西部铁路网中的战略地位

　　增强中原城市群的

　　铁路运输保障能力

　　为区域协同发展提供重要支撑

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