从赤日炎炎的热带产区，到飞雪迎春的中原腹地，柬埔寨货物“坐”着班列远道而来。

　　2月20日，位于郑州经开区的中铁联集郑州中心站，迎来了柬埔寨(金边)—越南(胡志明)—中国(郑州)首列公铁联运国际班列。这是河南首次开通中越柬公铁联运国际班列，标志着中欧班列郑州集结中心又新增一条绿色、安全、经济、高效的货运通道。

　　据介绍，此趟班列由欧越通多式联运(河南)有限公司根据河南及周边省份市场需求，采取运贸一体化运营模式，从柬埔寨源头采购优质木薯淀粉，通过公路运输至越南木牌口岸后，转越南铁路经凭祥口岸进境抵郑，货值约400万元，货重约1000吨。

　　“这批木薯淀粉在火车上过了一个‘中国年’，抵郑清关后将利用河南优越的区位优势，集散分拨至全国各地。”欧越通多式联运(河南)有限公司董事长王嘉说，“这只是开始，接下来我们将常态化运营中越柬公铁联运国际班列，持续丰富产品品类。”

　　柬埔寨是“21世纪海上丝绸之路”沿线国家，也是最早响应、参与和践行“一带一路”倡议的国家之一。此次班列的开行，将进一步推动RCEP政策红利共享，共建中柬“鱼米走廊”，促进郑州同东南亚国家在农产品贸易等多个领域合作。

　　去年11月份，“郑州—柬埔寨—东盟”新空中丝绸之路发展论坛在郑州成功举行，签署合作协议，共同推进共建“一带一路”高质量发展走深走实。“开行中越柬公铁联运国际班列，正是郑州市落实这次论坛有关协议的具体举措。”郑州市政府相关负责人表示，新国际物流通道的打通，将进一步拓展经济发展新空间，对于释放陆上丝绸之路物流通道新潜能、提升郑州内陆开放高地建设水平具有重要意义。

　　开放河南拓新路。每一次货运大通道打通，都离不开各方通力合作。据郑州海关相关负责人介绍，郑州海关深化郑州铁路口岸与沿海、沿边口岸衔接，打通“中欧班列+公铁联运”国际通道，提前了解企业国际多式联运申报需求，提供“一对一”专业指导，量身定制通关监管方案，助力河南首次开通中越柬公铁联运国际班列。

　　驰骋不息的国际班列，见证了“豫贸全球”旺盛需求。自2013年7月18日开通以来，始发终到郑州的中欧班列开行超1万列，打通河南直达RCEP成员国物流大通道，连通亚欧40多个国家140多个城市，集疏商品超过10000个品种，已经成为“一带一路”建设的明星品牌，为保障国内大循环、国内国际双循环提供畅通贸易通道，为稳外贸和保国际供应链、产业链稳定畅通提供了有力支撑。

　　新春“加速跑”，奏响“奋进曲”。郑州市提出，在去年开行国际货运班列2800班基础上再扩量提质，力争2024年开行3000班以上，不断在拓展网络、深化运营和“班列+产业”融合上下功夫、促发展，形成“以运带贸、以贸促产”的产业互补良性发展新格局，努力为全省深入实施优势再造、制度型开放战略增添新动力。(记者 王延辉 河南日报社全媒体记者 陈浩)

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