道路是一座城市的脉络，道路改造就是输通血脉的过程。道路改造不仅能缓解城市交通拥堵，还能为城市的发展注入新的活力。据悉，示范区于近日对愚公路、黄河大道、沁园路等多条道路动“大手术”。由于多条道路施工、工程建设集中进行，市区道路的整体通行效率大幅下降，一些路段高峰时段频现拥堵状况。一时间，市民纷纷发出“济源处处在修路”的感慨。

　　济源“修路季”到来，市民出行饱受困扰，特别是施工路段附近的居民，不得不绕路上下班。不过，好在大家都明白，堵只是一时的。施工完成后的方便，让大家对拥堵多了一份理解。

　　忍受一时拥堵，解决交通“顽疾”

　　“最近感觉走哪条路，哪条路堵。”在黄河大道中原银行上班的李先生向记者说道。因为每天要外出跑业务，李先生在路上的时间比较多，但最近的出行确实让他感到不方便。

　　“知道有些路段在修路，我尽量绕行，但感觉不管绕到哪条路上都挺堵。”因为害怕堵车，李先生这两天已经选择骑共享单车出门了。“虽然现在出行有些不方便，但是路修好以后就方便了。”李先生说，他盼望着城区道路能早日修好，这样就能快速上下班了。

　　虽然施工带来了种种不便，但大多数市民对修路表示支持。“修路是为了济源以后更好地发展，所以我们都理解。”李先生说，“忍受一时拥堵，可以解决多年交通‘顽疾’。修完以后道路变宽了，坑洼的路面平坦了，最终的实惠和方便还是落在了咱老百姓身上。”

　　虽然不少市民反映现在堵车很厉害，但大部分表示理解。“现在在修路，所以出现了道路拥堵的现象，不过有交警指挥，通行状况会好很多。”司机王师傅告诉记者，随着城市的发展，很多道路无法应对现在的交通压力，只能通过改造提升或者重新规划来缓解，而修路、铺设管线等城建工作的本质目的就是“未来更方便、更美”。

　　抢抓施工黄金期，尽快“还路于民”

　　目前市区到底修了几条路？还要堵多久？济源市城投建设发展有限公司(以下简称城投公司)工作人员告诉记者，目前市区有6条道路正在改造提升，分别为愚公路(济源大道至黄河大道)，实行全域封闭施工；沁园路(济源大道至黄河大道)，实行全域封闭施工；济源大道(沁园路至文昌路)，对两侧非机动车道封闭施工，东西向快车道双向行驶；黄河大道分两个路段同时施工，其中，东一环至文昌路，两侧非机动车道封闭施工，东西向快车道双向行驶，天坛路至虎岭一号线，实行快车道半幅封闭施工，由东向西车辆借非机动车道行驶，由西向东车辆可正常行驶；济渎大街(东一环至文昌路)，实行半封闭施工；汤帝南路(南一环至济源大道)，实行半封闭施工，正在做移植苗木等前期工作。

　　为啥会在这个时节集中修路？“道路改造的黄金期主要为春季和秋季，春季是从三四月份到汛期；秋季是从汛期结束到10月份、11月份。”示范区住建局党组书记、局长张中联告诉记者，“道路改造对气温有要求。在夏季和冬季，道路水稳层、灰土层、沥青铺设可能因温度影响到施工质量。对春季黄金期来说，3至6月份则是最佳施工时间，毕竟一到雨季，汛期会影响道路改造。”

　　4月5日15时，记者在济渎大街施工现场看到，挖掘机在施工作业，工人们在铺设地下管线，道路改造正按进度紧张进行。记者了解到，为加快施工进度，城投公司按照既定时间，优化施工方案，组织400余台大小机械和600余名人员，在远离居民区的路段，采用24小时昼夜施工的方式进行；在临近居民区的路段，为不打扰居民正常休息，采取白天高密度作业、22时以后停工的方式进行。

　　“目前，我们正抢抓春季施工黄金期，确保尽快‘还路于民’，4月6日实现黄河大道(文化路至东一环)、沁园路(济源大道至黄河大道)两条主干道的快车道通车。同时，其他施工路段也正在加快进度，力争5月8日前愚公路、沁园路和黄河大道部分路段完成改造，恢复通车。”城投公司工作人员表示，目前施工路段采用砂砾石基层铺2层水泥稳定碎石和3层水泥稳定碎石工艺，可有效缩短工期。

　　据悉，除了目前在施工的6条道路，城投公司下一步还将对沁园路(滨河南街至北一环)、天坛路(六交口至北一环)、汤帝路(济源大道至宣化街)、愚公路(黄河大道至南一环)、济渎大街(六交口至文昌路)5个路段进行道路改造。

　　“目前正是工程项目建设的大好时期。”示范区住建局相关负责人告诉记者，今年，由于多条道路的集中改造提升，造成济源大道、沁园路等多条市政道路同时设围挡施工，加大了周边路段的交通负荷，形成了新的易堵节点，针对这一情况，他们已多次现场办公，督促施工单位倒排工期，科学组织施工，尽快“还路于民”。

　　道路改造提升，需要市民理解与支持

　　道路“健康”，不仅关系到市民的出行，还关系到城市的品质。记者获悉，示范区从2021年中下旬开始，计划用两年时间对黄河大道、沁园路、愚公路、汤帝路等31条城区主次干道进行综合改造提升，总长约94公里，总改造面积约377万平方米，其中主干道11条，次干道20条(占全部道路72%)。改造内容包括：对部分道路车行道进行拓宽、交叉口渠化，提升道路通行能力，改造绿化景观，完善道路雨污分流。

　　首先，按照城市道路规范要求，沥青路面使用年限为15年。记者了解到，此次改造提升的31条道路，均为超期服役道路，而且都已经超出了当初设计的使用年限。其次，2021年7月，受连续强降雨影响，31条超期服役道路受损加重，示范区当即启动应急抢险救灾道路改造项目，对道路积水路面损坏和急需雨污分流道路进行改造。

　　此外，综合城市道路拥堵情况以及未来交通量增长等因素考虑，本次改造道路分为四类型：沁园路、济源大道、天坛路3条主干道由双向四车道改为双向八车道；黄河大道由双向六车道改为双向八车道；汤帝路、济渎大街、愚公路3条主干道压缩非机动车道及人行道，拓宽主车道为双向六车道；北海大道、济水大街、文昌路、北一环等4条主干道及20条次干道维持现状断面不变。

　　“我们必须承认，最近两年，济源交通拥堵问题逐渐显现。”城投公司董事长苗先文表示，31条路、377万平方米的道路改造，是一项巨大工程。“改造前，我们已经充分考虑了市民的出行需求，因此31条道路的改造提升会分路段逐步进行。”苗先文告诉记者，此次道路改造提升工程将充分考虑城市发展需要，以前瞻性的思维和眼光，坚持高起点规划、高标准设计、高效率推进，“道路改造事关市民生活出行，城投公司将继续发力推进项目建设，强化工程质量全过程管控，最大限度减少道路施工对市民交通出行的影响，真正把惠民实事工程做实、做优、做出成效。”

　　面对道路施工期，示范区住建部门提醒广大市民，交通拥堵是暂时的，道路改造对济源的长远发展是有利的。在此期间，为了出行安全和便利，还请市民多理解多支持，遵守交规，服从交警的指挥和疏导，不加塞、不抢道、不开斗气车；出行前合理规划行程，尽量避开施工路段；可选择公共汽车、共享单车等交通工具；行车途中一旦发生事故，可采取快速处理的方式解决，尽快恢复道路通行。(记者 王兴辉)

　　记者手记

　　道路改造带来的不便，记者也有所体会。但我们应该看到，过去排水不畅的济源大道济源一中路口处，现在遇到雨天，地面的积水少了；愚公路两边的“绿色公园式景观道路”广受居民好评；道路变宽人车不挤了;坑洼的路面平坦了；道路规划愈发合理了。现在，施工也比以往更加文明和人性化了，虽然每天都挖出很多土，但清理得很及时。交警部门也加大警力投入，全力缓解道路拥堵。

　　城市建设，离不开你我的共同努力。在这个特殊时期，需要广大居民的理解和支持，路虽堵，但心不能堵。

　　记者在采访中看到，对于道路建设，市民给予的不仅是理解，更多的还是实际行动上的支持。多数市民认为“不方便是暂时的，大家可以理解”。相信有了市民的理解和支持，济源的城市建设会越来越完善，市民出行也会越来越便捷。

返回济源网首页 返回新闻列表