施工现场

培土路肩

茶店大桥施工现场

绑扎搭板钢筋

　　“拿些钢筋来，再有几米就焊接完了，大家加油！”5月26日15时许，天气炎热，记者在S230南太行旅游公路马鞍山隧道施工现场看到工程正在如火如荼推进。数十名工人正争分夺秒赶工期，现场繁忙而有序。

　　马鞍山隧道是示范区去年启动的S230南太行旅游公路改建项目中靓丽的“风景”之一。该隧道总长2956米，是全省干线公路中最长的单洞隧道。目前，该隧道已开挖2660米，剩余296米正在陆续开挖中。“我们每天投入120余人，挖掘机、装载机、运输车等大型机械20余台，采取两端同时掘进的方式，全天24小时循环作业，保证工程进度。”济源公路管理局S230改建项目隧道工程现场负责人游龙飞说，根据施工进度，7月份马鞍山隧道将实现贯通。据他介绍，隧道贯通后，接下来就是在隧道内实施排水设施安装、机电安装、增设安全标志等相关工序。预计10月份，隧道能全面完工并顺利通车。

　　在克井镇茶店村茶店大桥施工现场，记者看到，S230南太行旅游公路改建项目重点工程之一的茶店大桥也已粗具形态。“早点干完，气派的茶店大桥就能早点通车，我们累点也没啥。”济源公路管理局S230改建项目桥梁工程现场技术负责人常文杰脸上布满汗水。他抬手擦了擦，继续干起来。

　　茶店大桥也是S230南太行旅游公路改建项目的重点工程之一。常文杰介绍，茶店大桥长107米，宽10米。目前，茶店大桥下部结构已建好，正在进行桥面系湿接缝、中横梁、端横梁施工步骤，接下来就是桥面铺装、护栏安装等工序。预计7月中旬，茶店大桥将具备通车条件。

　　与此同时，在S230南太行旅游公路白涧段施工现场，工人正在绑扎搭板钢筋。固定好的钢筋板就像一张张牢固的“安全网”，为宽敞的公路打下坚实的根基。

　　S230南太行旅游公路依托南太行自然风光和旅游资源，因地制宜配套绿化，通过借景、融景等方式，实现以路引景、以景串线，使公路本身成为一道美丽的风景线，实现路景交融的别样旅途享受，同时，通过完善公路旅游功能服务，充分发挥旅游路的作用，造福沿线群众，增强乡村振兴发展活力。

　　据了解，S230南太行旅游公路改建项目全长34.7公里，路基宽10米，路面宽9米，起点位于济焦市界，终点为九里沟风景区。全线设有7座大桥、11座中小桥、2条隧道。沿线贯穿五龙口、牛王滩、蟒河水库、九里沟等风景区，是一条旅游线、致富线、连心线。该项目按照二级公路技术标准建设，双向四车道，设计行车速度60公里/小时。该项目的建设对改善济源旅游投资环境，提升旅游资源开发区位优势，加快推进全域旅游建设等具有重要意义。

　　“S230南太行旅游公路改建项目开工以来，济源公路管理局强化施工组织，加大人员、机械设备投入，细化工作目标台账和节点计划，全力以赴加快推进项目建设进度。”S230南太行旅游公路改建协监办副主任黄卫周介绍，截至目前，S230南太行旅游公路改建项目全线路基已经填筑26公里，铺筑水稳底基层10公里、基层8公里；大中桥梁、隧道工程及沿线防排附属设施正在加紧施工中。预计10月底，该项目将初步具备交工、通车条件。（王莉 尹明明）

返回济源网首页 返回新闻列表