大道如虹谱华章

　　千古百业兴，先行在交通。

　　交通对于地方发展的重要性不言而喻。济源南临黄河、北依太行、西踞王屋、东接华北平原，境内山峦起伏，87%是山地和丘陵。特殊的地理环境决定了济源要快速发展，必须把交通建设放在重要位置。

　　从城市到农村，70年来，与济源经济发展、社会进步、人民生活息息相关的交通环境，在玉川大地上发生了翻天覆地的变化。从“双脚丈量”到“抬脚上车”，良好的交通，不仅改变了济源人的出行方式，也推动着济源经济快速发展。

　　70年前，济源农村全部是羊肠小道，进趟城成为农民口中的“出一趟远门”。

　　70年前，济源仅有一条主要公路，全长仅35公里，道路等级标准低，“晴天一路尘，雨天满路泥”是最真实的写照。

　　新中国成立后，“要想富，先修路，公路通，百业兴”的观念深入人心，愚公儿女发扬愚公移山精神，积极筑路架桥，济源道路通行里程显著增加，路况水平得到明显提升。

　　从平原到丘陵，从丘陵到深山，横穿东西、纵贯南北的一条条公路拉近了城区与农村的距离，为济源经济社会发展铺平了道路。截至目前，济源干线公路已形成了以市区为中心、以干线公路为骨架、以地方道路为脉络，向外辐射、纵横交错的“两环两纵四横”干线公路网络，国省干线公路里程达480公里，构建了市区到平原区15分钟、市区到山区30分钟的通行圈。农村公路通车总里程达3075公里(占全市通车总里程的84.2%)，并率先在全省实现村村通柏油路、组组通硬化路。

　　进入21世纪，愚公儿女又把目光锁定在高速公路建设上。2005年9月4日，济源至洛阳高速公路正式通车，实现了济源高速公路“零”的突破。高速公路建设自此拉开大幕，济焦、济邵、济晋、济阳……如今，济源镇镇通高速路，各镇(街道)均可15分钟上高速，一个小时到达周边洛阳、晋城、焦作、运城和省会郑州。高速公路缩短了济源与外界的时空距离，更使济源的资源优势、区位优势、生态优势进一步凸现，推动济源经济社会高质量发展。

　　大道如虹谱华章。一条条宽阔的道路纵贯山区、蜿蜒平原，强力推动济源产城融合示范区建设。(记者 王峰 制图 张志鹏)

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