喜看通衢遍玉川

城区公交免费

农村运输四通八达

山路弯弯

山区高速

300客位双体游船

　　新中国成立以来，济源交通人秉承愚公移山志，逢山开路，遇河架桥，不断创造历史，刷新纪录，济源公路里程从新中国成立初期的30公里延伸至今天的3620公里，建设了愚公家乡通途之城、靓丽之城，打造了“济源城市名片”，使济源的区位优势不断凸显，有力地助推了济源经济社会蓬勃发展。

　　高速公路：打通经济发展“大动脉”

　　21世纪初，愚公儿女把目光锁定在高速公路这个又快捷又方便的新的交通基础设施建设上。济洛、济焦、济邵、济晋……高速公路大规模建设陆续展开，通车里程从零发展到100公里，投资累计达111.9亿元。济源率先在河南省实现“镇镇通”高速公路。

　　当前，济阳、济洛西高速公路正在建设，沿太行高速公路、邵原至新安高速公路、济源—孟州—武陟沿黄高速公路正在规划建设，未来，7条高速公路将在济源形成“井”字形高速公路网，同时形成市区绕城高速，投资规模再次突破百亿元，境内高速公路将扩展到200公里。各镇(街道)均可15分钟上高速，1个小时到达周边洛阳、晋城、焦作、运城和省会郑州。

　　国省干线公路：架起沟通济源内外的快速路网

　　新中国成立前，济源只有一条土公路，全长30公里。改革的春风吹拂济源大地，济源掀起大办交通高潮。新济公路、原207国道、济阳公路、小浪底专用公路等一批干线公路先后建成通车;一环路、二环路、焦克公路、获轵路、邵吉线等相继开工建设。

　　高处入云端，低处走深涧。济源国省干线公路不断发展壮大，“小高速”分列济源东西南北四个大门，实现了与洛阳、焦作等地市的互联互通和快速衔接，对推动济源全域旅游、城乡均等化发展、产城融合示范区建设等提供了有力支撑。

　　截至目前，济源干线公路通达里程达480公里，平原区每个镇均有3到4条国省干线公路经过，山区每个镇均有2条国省干线公路通过。

　　农村公路：铺就群众增收致富路

　　济源市地理环境复杂，依山傍水。20世纪90年代，济源12个乡镇476个行政村全是泥土路，其中86个行政村被山、河阻隔，与外界不通公路。九里沟、十八盘、七里桥、小鬼坡……一个个因行路难而得名的地标成为人们心中挥之不去的痛。

　　1995年起，国家逐渐将修路主战场向农村转移。济源交通抢抓发展先机，在全省率先实施“乡乡通”“村村通”“组组通”工程，实现三次大飞越，走在了全省前列。

　　近年来，济源交通坚持一张蓝图绘到底，以建设“四好农村路”为目标，全力实施精准脱贫农村公路项目，同时服务全域旅游，提出了“游到哪，通到哪”“怎么走，就怎么游”“怎么走，都是游”的旅游交通发展思路，让游客在济源获得旅游新体验。

　　截至目前，济源农村公路通车总里程达3075公里。完成了全市所有建制行政村“村村通”客车的总目标，为济源打赢脱贫攻坚战贡献了行业力量，履行了行业责任。山区群众出行由以前的“出门就爬山，运输靠扁担”转变为“出门上公路，抬脚上公交”。

　　公共交通：“城区公交全免费”频获点赞

　　从1994年的城区1条公交线路到今天的11条，公交车由原来的8台增加至258台，济源“四横、四纵、两环线”的公交网已经形成。今年2月22日，济源对外宣布“城区公交全免费乘坐”后，广大市民无不举手称赞、奔走相告，就连外地来的客人也连连称赞。

　　近年来，济源交通以建设智慧交通、低碳交通、绿色交通为契机，大力发展公共交通，实现了城区公交全免费、所有建制行政村“村村通”客车的总目标。长途客运、城乡客运、城市公交、出租车、公共自行车……济源公共交通形成立体交叉，多客联运，满足了广大群众的出行需求。公交优先、绿色出行在济源蔚然成风。绿色交通城市得到广泛认可。

　　道路运输：大物流带动大发展

　　新中国成立初期，济源货运全靠人力和马车。1952年，全县货运量只有0.3万吨，货物周转量1.2万吨公里。随着经济社会的发展，2018年，济源货运量2393万吨，货物周转量626246万吨公里。

　　目前，互联网的兴起正在改变道路运输，济源“无车承运”从无到有。2017年，中原云工“无车承运人”项目正式运营，并取得全国首批无车承运人试点企业资格，截至目前完成运量360197.81吨，完成运单131972单，为济源九大制造业企业提供了道路运输服务。

　　2017年，柿槟物流园被列为济源“十三五”期间重点打造的物流基地。该园区共拥有两条铁路专用线，货位200个，年吞吐量500万吨，正在成为立足济源，辐射豫西北和晋东南的重要物流节点和高端物流服务示范园区。

　　水路运输：从无到有逐步壮大

　　济源水系资源丰富，但在1999年以前，济源水上交通运输业基本为空白，沿黄人民的出行也只能依靠手摇摆渡小木船。

　　小浪底水库、河口水库相继落闸蓄水，形成了300多平方公里的浩瀚水域，济源水上交通步入发展新时代。截至目前，济源已有4个客运码头，81艘船舶，总航运里程100多公里，年水路客运量达20万人次，客运周转量357万人/公里。目前，济源规划在建码头9座，实现连续14年无水上交通安全责任事故。

　　低碳交通：成为全国示范

　　改革开放以来，济源市以全国绿色循环低碳交通区域性试点、创建绿色交通城市为契机，先行先试，大力推行低碳交通建设，积极推广新能源装备应用。

　　充分发挥济源在客、货运行业和驾培行业新能源汽车应用示范引领作用，按照“补贴+奖励”方式，2015年以来，实现全市客、货运企业和驾校完成投资2.2亿元，用于购置新能源客车252台，LNG货车230台，更新双燃料出租车452台，更新CNG教练车210台，购置驾培模拟器55套。

　　积极推行“公交优先、低碳出行”发展战略，使城市公交从无到有，从旧式柴油车发展到现在的油电混合及纯电动绿色低碳公交车。（记者 张海涛 成利军 通讯员 刘爱珍）

　　济源交通运输局先后荣获

　　●全国精神文明建设先进单位

　　●全国交通运输文明单位

　　●全国交通运输行业先进集体

　　●全国交通文化建设品牌单位

　　●全国交通文化建设示范单位

　　●全国交通运输行业节能减排先进集体

　　●全国低碳交通建设示范单位

　　●全国绿色交通城市省级文明单位

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